ragazzi aiuto|!

[stoner1970]

ciao ragazzi e buon giorno!!!problema quasi risolto!!!!!il mio amico ha comprato un blocco motore del 2007 con 16000 km! il suo ne aveva 60000!!!!!!!chi glie lo ha venduto gli ha detto che fanno cosi in molti...sopratutto chi ha i primi carburelli con tanti km!!!!essendo un 2007 ovviamente era ad iniezione!!!!rimetteremo i suoi carburatori ma!!!!!!!!!!!!lo statore va cambiato??????vi aspetto!!!!

[nadan]

Ciao....
Puoi montarlo..
devi cambiare statore e rotore, ed anche il sensore temperatura liquido che è nella testata
del vecchio motore.
Buon lavoro................

[stoner1970]

vi aggiornero'!!!grazie ragazzi

[Marco23]

cambia solo i carbu e lo statore il resto lascia quello dell'ie

[tmax78]

Non è mica tanto facile la cosa...

[stoner1970]

in che senso???

[AF-Style]

Ciao....
Puoi montarlo..
devi cambiare statore e rotore, ed anche il sensore temperatura liquido che è nella testata
del vecchio motore.
Buon lavoro................

[briciola]

la prossima volta prima di smontare qualcosa di cui hai qualche dubbio affidati a qualcuno piu esperto...... e comunque dovesse capitare di smontare un'altro tendicatena, metti in fase al pms e gira il motore in avanti di 44 mm cosi facendo eviterai che vada fuori fase

[stoner1970]

briciola quel mtore è gia nel cesso!!!!!!grazie!!!!il problema è un altro!!!!! non vuol partire il nuovo motore!!!!cè chi dice che basta cambiare statore........chui invece anche il rotore!!!!!addirittura chi dice il sensore di temperatutra....che tra l altro è impossibile xche sono completamente differenti!!!!!!!!!!tutti bravi.....e con pareri contrastanti!!!!!ma qualcuno che ci dica davvero come fare!!!!!pensate che un officina yamaha sia piu brava a mettere un motore che era ie su di un carburatori????se qualcuno lo avesse gai fatto quest intervento che ci possa essere di aiuto!!!!!grazie x ora

[SalvoGT-Max]

beh stoner, non credo che nadan( oltre a lavorare in un officina yamaha) , ti abbia detto quelle cose solo per il gusto di dirtele..... io penso ci sia un motivo.....

hai pensato ke forse sta sbagliando qualkosa tu o ke magari hai fatto un passaggio ke non ci hai detto?????

ricorda che qui a nessuno entrano soldi in tasca se si da un consiglio ne' si gode se si fa sbagliare( e magare fare anke un bel danno) un FRIENDS.

[Marco23]

i fili della corrente li hai attaccati tutti
arriva benzina corrente
andate per prove e vedrai che risolvi
cmq io che li ho cambiati
da carbu a ie
cambio solo i carbu e lo statore poi faccio i passaggi dell'acqua con dei tubi fatti a Y e basta
mai dato un problema alla prima accensione sempre in moto
andate per intuito vedrete che riuscite a capire do sta la falla

[stoner1970]

nnon ho detto che nadan mi fa sbagliare!!!!!tutt'altro!!!!!ho detto semplicemente che ci sono troppi pareri discordanti!!!!tutto qua!!!!marco 23mi dice (come tutti leggete)che lo ha fatto piu di una volta cambiando solo lo statore e i carbu e tutti sono partiti!!!!!!capisco che non trovadosi di fronte al mezzo non è facile ma devo in tutti modi farlo partire!!!!i fili sono tutti attaccati...benzina arriva!!!corrente pure!!!!sebra che voglia parrtire.....3 4 scoppi e poi niente!!!!unica cosa se puo servire.......come sapete sotto la tersta del carburello in prossimita dello scarico ci sono 2 piccole uscite che vanno al sistema di induzione dell'aria giusto??? nell ie non c'è!!!!!!quindi non lo abbiamo collegato!!!!!!!puo essere!!!!!

[Marco23]

quei tubi che escono dal blocco del carbu sotto in rame sono il del sistema ais.quella è da escludere perchè nn centra nulla

[nadan]

le cose sono 2........
se ti scoppia senza partire...o è fuori fase
oppure il rotore ha un anticipo diverso per il segnale al captatore
in pratica la scintilla scocca quando non è in fase di scoppio
vedi tu........da qui non è facile
ci vorrebbe silvan

[stoner1970]

appena trovo l'estrattore cambio il volano!!!!grazie x ora ragazzi!!!!!