PAUSA INVERNO

[maurizio57]

durante il periodo invernale;almeno x mè;il motorino lo prendo 1 volta la settimana x un giro di una 50 Km per muovere il tutto ; ora mi chiedo queste lunghe pause possono influire sulla cinghia di trasmissione in senso negativo;potrebbero indurirla invecchiarla precocemente ecc.........?

[Marco23]

ciao maurizio io il tmax l'ho tenuto fermo 1 mese con l'antifurto acceso,bello coperto e legato
io non ho mai avuto problemi ne di batteria scarica ne tanto meno nel motore.
se tu lo tieni fermo un po poi lo riaccendi e ci fai un giretto,penso che non si rovina nulla.

[vesis]

Le lunghe pause a me hanno causato solo il precoce invecchiamento della batteria... se non lo metto in moto ogni 15 giorni la batteria invece di durare 3 anni mi e' durata 1 perche' scendeva sotto un livello non piu recuperabile.

Forse l'olio si rovina.....

La cinghia non credo.... come sta nella confezione da nuova cosi rimane nel carter.....

[SalvoGT-Max]

beh l mio timmy è stato fermo anke 3 mesi di fila...ma mai avuto alcun problema...nemmeno di batteria

[lux76]

ciao ragazzi, non ci crederete ma il mio timmy e' stato fermo 1 anno abbondante, ho girato la chiave ed
e'ripartito dopo 3 secondi,premetto che e' ad iniezione ed aveva 7800 km

[Marco23]

comprate un carica o mantenitore di batteria e state apposto

[Moloko]

è un'idea che ho avuto anch'io ma avendo la batteria avanti dovrei fare un piccolo impianto per evitare di dover smontare ogni volta il parabrezza..

[Marco23]

facilissimo compri in ferramenta un cavo a due vie poi prendi due occhielli per batterie e lo spinotto lo metti dove ti pare

[Moloko]

cos'è un cavo a due vie? un cavo doppio? Dua cavi in pratica, giusto?

[vesis]

Anto' si tropp gnurantt. . . poi te lo spiego dal vivo.

[Rokinsurfer]

Ciao Antonio, è una modifica molto semplice che la maggior parte di possessori del mod 2008 adotta perché è di estrema comodità e utilità.

Se vedi nel cassettino di destra o sinistra, ora non ricordo bene, c'è già un preforo. Quello va solamente allargato e da li ci fai passare i cavi di cui Marco ti ha accennato con i dovuti occhielli ecc. Una volta collegati (se credi puoi anche aggiungerci un fusibile tanto per stare più sicuro) li fai passare nel preforo da te precedentemente allargato. Ora le soluzione possono essere diverse; puoi anche attaccare una presa accendi sigari per caricare il telefono o qualsiasi altra cosa da 12v, puoi lasciare i cavi arrotolati (e isolati!) all'interno del cassettino e tirarli fuori nel momento del bisogno o puoi alloggiare direttamente all'interno del vano cassettino un mantenitore di batterie e magari aggiungere una serratura allo sportelletto (ci sono già pronte per il tmax '08-'10).

Al di là dello smontaggio cupolino è un lavoro di 10 minuti.

Spero di esserti stato d'aiuto

[Marco23]

io lo chiamo cavo a 2 perchè è un cavo bianco che tiene all'interno 2 cavi uno positivo e uno negativo
poi c'è quello a 3 a 4 e via dicendo
con questo sistema hai la facilita uno di non avere 2 cavi che ti impicciano e non devi arrotolarli e due lo fai passare con + facilità

[anto]

il mio non e mai fermo manco di inverno... e dalle mie parti fanno -3 gradi spesso e volentieri !! all'nizio mi preoccupavo del troppo freddo,ma il motore fa il suo dovere !! cmq e importante ogni tanto almeno 3.4.volte al mese di accenderlo e farlo girare al minimo,o fare un mini giretto

[anto]

SCUSATE RAGAZZI....CHIEDO XKè E UNA COSA MAI FATTA DA PARTE MIA.... se ho capito bene,bisogna collegare sulla batteria questi 2 cavi sul + e - con occhielli da voi descritti e il gioco e fatto ??

[Marco23]

si e basta