170 e niente piu?.......

[maurizio57]

vai forte anche con quello che ha michele
tutto sta a settare bene la trasmissione

vista la tua esperienza io ho un carburello con cinghia IE MHR (non quello scuro) rulli da 16gr molla IE peso 67 Kg e viaggio prevalentemente in 2 che nè dici?????

è una battuta?

[Marco23]

no maurizio non è una battuta
per me i 16 grammi so come quelli originali del vario yamaha
io uso solo 12grammi anzi fra poco scendo a 11 o forse anche 10

[maurizio57]

e secondo tè io con il mio peso (67) molla IE MHR (non l'ultimo) dovrei scendere di grammatura?con quali benefici? i consumi? P.S. io viaggio x il 90% in due attendo fiducioso un tuo consiglio

[Marco23]

variatore che sia o vecchio o nuovo è lo stesso non cambia nulla
cambia solo l'annodizzazione ma non ti credere che con quella vai 5km in più dell'altro
se cammini come dici tu sempre in 2 io metterei dei rulli + leggeri e una molla non dell'ie ma del carburello con uno slider altrimenti una molla gialla malossi
in salita come vai in 2???sposta il tmax o fa fatica????io parlo di salite con buone pendenze tipo montagna,gli apri e chiudi come vanno????
partenza da fermo in salita come va???? dammi qualche spiegazioni in modo da poterti aiutare maggiormente
in pianura come va???apri e chiudi nei sorpassi????partenza da fermo????allungo ?????a quanto gira o arriva di km????

[maurizio57]

l'ho sotto da poco ma cmq velocità max 178 arriva con facilità a 160 nell'apri e chiudi và l'unica cosa sono aumentati un po' i cosumi e ho notato che intorno ai 90 si sente una spece di vibrazione sotto i piedi x la molla avevo su quella del carburello ma quando ho montato il vario ho sostituito anche tutte le secondare con un IE

[Marco23]

ok maurizio fargli sorpassare il muro dei 180 non è poi cosi complicato basta lavorarci un po su
cmq non mi hai risposto a dei punti che ti ho messo
il vario è percaso lavorato???hai la contro originale ????
come filtro????carburazione candele ecc?????
km tmax???? olio motore che usi
purtroppo mi sto accorgendo sul mio che piccole varianti fanno un qualcosa in + anche se poche si fanno sentire
recuperando un pochino di la e un pochino di qua si possono ottenere buone prestazioni

[maurizio57]

varia contropuleggia filtro tutto originale olio bardahl xct 60 candele allineamento ok i Km sono scritti nella firma

[Marco23]

allora intanto metti un variatore malossi e fallo lavorare magari alleggerendolo e una contropuleggia tornita a 1e5 cosi guadagni sia in giri di motore che come spunto e potenze
magari per il momento lasciando la molla ie originale al posteriore
provando vari settaggi di rulli da prima con i 15 e poi con i 13
ma avrai un motore che ruggisce abbastanza
io dico sempre se il motore del tmax non strilla non cammina

[Michele62]

Ciao marco

è un po che non ci..sentiamo.

Con il mio timmy le cose vanno magnificamente bene.
Come ti ho detto piu volte io avevo montato 4 rulli da 15 e 4 da 16,4 (quelli 16,4 fatti sul tornio)quindi con una somma ed equivalente grammatura ovviamente divisa per 8 di grammi 15,70 circa.
molla di contrasto originale mi pare che sia di colore scuro (marrone forse?)
olio motore Ipone
filtri aria originali.
E55 MA SOLO SULLA PARTE FINALE.(come mi hai consigliato)
Bene ci ho fatto circa 4000 km ..ed evidentemente essendosi forse consumati un po' i rulli...ed assestatodosi per bene, adesso va che è na bellezza e su autostrada ovviamente va tranquillamente e velocemente ai 180 se poi gioco un po' di manetta e mi favorisce la strada.(scendendo da salerno..cioè quando trovo i falso piani..) va tranquillamente ai 190.....
e i consumi anche smanettando in costiera amalfitana si assestano sui 15/16 al litro.(10 litri per 156 km)
Adesso visto il quanto, mi è venuta la scimmia di cambiare i rulli e mettere 4 da 15 e 4 da 16 (il totale diviso x 8 sarebbe 15,5 gr.....peso ,lavoro e potenza ottimale per il carburello (senza per forza portarlo all'esasperazione cosi' da rischiare rotture varie e consumi da capogiri) .in pratica con una molla di contrasto io direi bianca o gialla e avevo pensato ginghia malossi (almeno 15000 km da farci)
Il mio nell'apri e chiudi...va benissimo e in salita ha abbastanza forza..in pratica .per capirci (almeno spero di essemi spiegto ).non sento che si siede.
Pero' considerato che fra non molto comincio ad uscire portandomi dietro la mia signora,e a macinare km..e km (ho in programma un fine settimana in sicilia e un'altro in sardegna e tante altre mete ..tutte fuori regione) non mi dispiacerebbe avere...qualcosetta, in piu.(ma tutto non a discapito della sicurezza.)
Cosa mi consigli?
senza stravolgere piu di tanto, econsiderando che la cinghia deve almeno durare, per i suoi 15000.
ti ringrazio e prima o poi ..ci si deve incontrare per un caffe'...

[Marco23]

ciao miki ti ho mandato un mp