Marmitta originale mod. E55

[marton]

Qualcuno di voi ha avuto modo di testare questa marmitta
Sono molto tentato e volevo qualche chiarimento.
Il sound lo conosco e mi piace, ma non so quali benefici porterebbe alle prestazioni generali.
Ciao

[Donato&Chiara]

ciao antonio la E55 c'è l'ho montata sul mio tmax ,a parte il sound che a me piace molto il motore è piu' libero e riesce a prendere giri piu' rapidamente,anche se si perde un po' alla partenza ma con un variatore si risolve tutto

io ho montato scarico E55,variatore polini e rulli originali del majesty e sono molto soddisfatto di questa configurazione

[mazzino]

Antò allora quando la Facciamo questa E55??

[tmax78]

Anch'io ho l'E55...

Il rumore adesso mi piace, prima faceva ca......

Si è vero, si perde un pò alla partenza, a detta anche di Simone che lo ha provato, e ha notato la differenza con il suo...

Ma Simone non sà che in 35.000 km ho cambiato soltanto due volte i rulli...e perlopiù, quelli che ci stanno sotto, non sono originali Yam, quindi sono di scarsa qualità...e non faccio nomi perchè adesso non ricordo la marca

Ha guadagnato molto in allungo. la lancetta va fino in fondo

[tmax78]

Ah, dimenticavo, bisognerebbe spiegare un pò cosa significhi E55, soprattutto ai nuovi del forum...

Marton, Gennaro, Donato, ci pensate Voi?

Specifico inoltre, che il mio Timmy è a carburatori...

[marco85]

Qualcuno di voi ha avuto modo di testare questa marmitta
Sono molto tentato e volevo qualche chiarimento.
Il sound lo conosco e mi piace, ma non so quali benefici porterebbe alle prestazioni generali.
Ciao

hai modo di postare quale audio o video in modo ke tutti noi posiamo ascoltare il suono e55 ?

[marton]

Ricordo che tempo fa c'era un video per questa marmitta
Se lo trovo ti posto il link.

Per tutti.
La sigla E55 non è altro che il diminutivo di enrico55, un utente di un'altro forum che ha modificato la marmitta originale togliendo alcuni componenti interni. Tale marmitta così modificata viene denominata per l'appunto E55.

[sfrezza]

Buona sera a tutti.

Antò, se vuoi e lo ritieni opportuno, metto a disposizione di tutti, quanto necessita per la perfetta realizzazione dello scarico E55 (Enrico 55, una persona fuori dal comune e, dal senso dell'amicizia molto spiccata...lo ammiro ).

Faccio un collage, del materiale inviatomi da E55 e prima di postarlo, te lo invio per il nulla osta del direttivo.

Ciao da Marco.

[marton]

Ottima idea.
Penso che la modifica E55 e i dettagli per effettuare il lavoro siano cose interessanti per tutti.
Condivido il tuo pensiero e ti do carta bianca alla realizzazione del documento.
Grazie Marco!!

[sfrezza]

Perfetto Antò,
dammi un paio di giorni, al massimo x domenica ti invio tutto.

Ti ho mandato anche un MP.

Ciao da Marco.

[Who&Isa]

Ariciao amici per quel che riguarda la marmitta E55 di cui sopra,io devo dire che funziona davvero bene.Io ho portato 2 volte il t-max del nostro amico donato e devo dire che ha cambiato totalmente in meglio le sue prestazioni.
Fidatevi ciao a tutti 8)

[sfrezza]

Ariciao amici per quel che riguarda la marmitta E55 di cui sopra,io devo dire che funziona davvero bene.Io ho portato 2 volte il t-max del nostro amico donato e devo dire che ha cambiato totalmente in meglio le sue prestazioni.
Fidatevi ciao a tutti 8)

....Da prove effettuate, si è ottenuto un guadagno di 1,5/2 cv.

...Ciao.

[mazzino]

Caro Marco,
secondo Te aggiungendo alle modifiche attuali (variatore,molla di contrasto,candele iridium, Filtro aria) la E55 beneficerò di un maggiore allungo e quindi maggiori prestazioni??

[sfrezza]

Caro Marco,
secondo Te aggiungendo alle modifiche attuali (variatore,molla di contrasto,candele iridium, Filtro aria) la E55 beneficerò di un maggiore allungo e quindi maggiori prestazioni??

Quindi:

Vario Polini 12 rulli - OK;
molla di contrasto: quale?;
candele: quale gradazione? (8 invernale - 9 estiva se è così è OK);
Filtro aria, quale? ( K&N oppure BMC o equipollente, se è così è OK);

Se metti anche lo scarico E55, noterai sicuramente una differenza.

Ma per sapere come devi intervenire, per regolare al meglio questo nuovo terminale, fai così:

memorizzati alcuni riferimenti (non avendo il banco prova):

1) tempi : fai delle prove (almeno 500 metri) e fai almeno tre lanci, e vedi la media dei Kmh raggiunti;
2) sempre con lo stesso percorso e con i tre lanci, registra almeno 2 punti del contagiri, e vedi quanto tempo impiega ad arrivare:
a) 4500 giri;
b) al massimo dei giri (e a quanti giri massimi arriva);

Quando hai questi dati, prova lo scarico in questione, e rifai le prove e compara i risultati.

Appena hai fatto tutto questo, ne riparliamo.

Ciao.

[marton]

Gennà sei in difficoltà.