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Ciao a tutto il club solo Lorenzo mi trovo in Abruzzo a Popoli provincia di Pescara sono possessore di un tmax competition white del 2011 con alcune modifiche sia estetiche che meccaniche :wink: .... mi piacerebbe partecipare a un vostro raduno

ragazzi una domanda...... :g: :g: :g: .ma per smontare la testata bisogna tirare giù il motore???? oppure si ci riesce smontando solo plastiche e airbox?????
:bye:

Ciao a tutti ragazzi, vi espongo il mio problema ...
Circa 2 mesi fa ho fatto fare la modifica del doppio faro h4 alogeno sia abb. che anabb. e devo dire che mi trovo molto bene.
Proprio ieri parlando con amici mi han detto che sono esposto ad un alto rischio di bruciare l'alternatore di corrente - statore o altro che non ricordo con conseguenze di spese altissime...premetto che non è stato messo nessun interruttore ...

ciao a tutti :victory: mi chiamo filippo e abito a catenanuova ho gia' partecipato a vari raduni conoscendo francoserpent e finalmente ho avuto 2 minuti per potermi iscrivere :D :bye:

Avete mai fatto questa operazione!??che ne dite ma servira olio nuovo!??

Ciao raga ma la sonda sulla marmitta che funzione svolge!?? :biker:

Ieri stavo consultando la rete, e ho visto che ci sono molti rapporti che si possono montare sul tmax
variano a seconda che sia originale quindi corti, o che sia pompato di solito lunghi, questo e' in sommi capi

Però ho riscontrato che sia lunghi, corti inertmedi chi più ne ha ne metta, vi è' il problema della catena che essendo più fina
per dare meno attrito richieda una buona e Attenta manutenzione...

Allora mi ...

Ho fatto tagliare più piccolo possibile il mio cupolino malossi, nel tentativo di migliorare l'aerodinamica e nella speranza di eliminare o ridurre il rumore di turbolenza:

il risultato per quanto riguarda il rumore non è stato un granchè, mi sa che con i cupolini bassi di qualsiasi misura ci si debba rassegnare ... per l'aerodinamica non saprei ... ho fatto due prove in senso di marcia opposto ed abbassandomi sono arrivato a circa 180 ...

Saluti a tutti