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156 viste..Sganciato il parafango e il gruppo ottico, dovete fare uscire fuori i fili elettrici e sganciare la morsettiera...Mar 09, 2008
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145 visteTogliendo i 2 bullncini, il parafango, insieme al gruppo ottico, si sgancia facilmente...Mar 09, 2008
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219 viste...Come potete notare, rimane ancora il portatarga ancorato ( con i rivetti ) al parafango...ma questo lavoro lo fate a parafango smontato.Mar 09, 2008
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115 viste...Anche quest'altre 2...
Dopodichè, sempre con molta calma e ragionamento, cercate di sganciare i 2 fianchi...
Fatto questo, io consiglio di andare a lavorare sulla targa, perchè, se lo fate dopo che avete tolto il parafango, le operazioni risultano difficili.
Con il trapano e con la punta che ritenete idonea, dovete togliere i rivetti che la ancorano al portatarga. Anche qui, fate molta attenzione ed adoperate molta calma, sennò rischiate di danneggiare/raschiare la targa.
Solo dopo aver tolto la targa, potete continuare le operazioni di smontaggio.
Il prossimo passo è il parafango... Mar 09, 2008
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102 viste...E queste....Mar 08, 2008
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104 viste...non dimenticate di togliere anche queste...Mar 08, 2008
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100 viste...Occhio a queste viti del fianco, sono identiche a quelle del pannello del codone, ma si differiscono solo per la guarnizione in plastica.
NON CONFONDETELE.Mar 08, 2008
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77 viste...quando rimettete le viti, non è necessario bloccarle con forza...Mar 08, 2008
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77 visteSmontaggio fianchi.
In rosso sono evidenziati i punti di ancoraggio, e nelle foto seguenti, ci sono i punti di interesse...
Mar 08, 2008
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114 viste...qui, potete notare le asole di incastro.
Quindi, riepiloghiamo:
dopo aver tolto le viti e aver sganciato i tre perni dai gommini, per facilitare l'estrazione, del "boomerang" fate leva con la mano, posizionandola dalla parte inferiore e spingete in modo delicato e sincrono, verso l'alto, fino a che non sganciate tutti gli incastri.
Dopo che avete tolto il pezzo, usate analogo sistema dall'altra parte.
N.B. FATTO QUESTO, ACCERTATEVI CHE I GOMMINI CI SIANO TUTTIMar 08, 2008
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75 viste...Come potete notare dal cerchio in blu, quello è uno dei 3 gommini che reggono il "boomerang", nella foto seguente, sempre in blu, si possono notare le asole di incastro...Mar 08, 2008
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85 viste...e poi a quella posteriore.
Tolte le viti, il "boomerang" rimane fissato da 3 supporti di ancoraggio che vanno ad incastrarsi a dei gommini, e dalla parte superiore, a delle asole.
Tutto meglio descritto ed evidenziato di blu, nelle foto seguenti...Mar 08, 2008
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